Verslag gemeenteraad 27 mei 2015

Bosgroep Midden Oost-Vlaanderen vzw

Hamme kan  een vertegenwoordiger aanstellen in de vzw Bosgroep Midden Oost-Vlaanderen. Normaliter moest dit bij het begin van deze legislatuur zijn gebeurd tijdens het  1^ste kwartaal 2013 maar pas na aandringen van de vzw Bosgroep zelf wordt hieraan aandacht besteed en de Schepen van Toerisme en Leefmilieu als vertegenwoordiger aangesteld. Schepen Waterschoot stelde dit verzuim voor als een vergissing in adresgegevens met de vorige Schepen.

Raadslid  Francois Van den Broeck kaartte de desinteresse en de laksheid van het College van Burgemeester en Schepenen aan. Op verschillende algemene vergaderingen blonk Hamme uit in afwezigheid.  Hij maakte van de gelegenheid gebruik om opnieuw te pleiten voor de aanleg van een geboorte- en een speelbos wat In meerdere naburige gemeenten al gerealiseerd is.

Jaarrekening 2014 Gemeentelijke Sportcentra

Op de Gemeenteraad van april had Raadslid Jan Laceur opgemerkt dat de jaarrekening 2014 identiek dezelfde cijfers weergaf dan de jaarrekening van 2013. Daarop werd het punt van de agenda gehaald voor verder onderzoek. Op deze gemeenteraad lag een verbeterde versie voor maar opnieuw werd een onvolkomenheid vastgesteld door Raadslid Jan Laceur.

 De Schepen van Sport zou de fout eveneens hebben opgemerkt en beloofde dat de correctie eerstdaags zou worden doorgevoerd. N-VA gelooft niet in zulke beloftes en besloot deze jaarrekening daarom niet  goed te keuren.

Retributiereglement Afvaleilanden

Bij evenementen waar gebruik werd gemaakt van afvaleilanden werden de verwerkings- en de transportkosten tot nu toe door de gemeente gedragen. Dit leidde soms tot misbruik en het College van Burgemeester en Schepenen wenste hieraan een mouw te passen.

N-VA steunt het principe “de vervuiler betaalt” en kan instemmen met de doorrekening van de verwerkingskost van € 6 per container aan de organisator van het evenement.  Anderzijds liggen de transportkosten vrij  hoog, €30 per afvaleiland.  Raadslid An Geerinck stelde voor een keuzemogelijkheid in te voeren waarbij  de organiserende verenigingen zelf kunnen instaan voor het vervoer.

De Schepen van Leefmilieu deelde nog mee dat Hamme aangeschreven staat als een gemeente die zeer goed sorteert. N-VA vond dit een reden te meer om aan de verenigingen  wat vertrouwen te schenken en een oplossing te zoeken voor de transportkosten.

RUP Akkershoofd

Tot en met 18 juni loopt het openbaar onderzoek “Provinciaal PRUP Reconversie verblijfsrecreatie fase 1 Akkershoofd”. Het is de Provincie Oost-Vlaanderen die vraagt om dit gebied  om te zetten naar een zone met een beperkte recreatie gelinkt aan de vijvers in het gebied.

Het College van Burgemeester en Schepenen had  een advies klaar en legde dit voor aan de Gemeenteraad.  Tot een paar uur voor de Gemeenteraad werden nog wijzigingen aangebracht. De begrippen verblijfsrecreatie, kortverblijf, visrecreatie, vijverrecreatie, verblijf zonder woonrecht, werden stuk voor stuk inhoudelijk besproken De mogelijkheden tot bouwen van vissershutten en chalets, verharding van terrassen en opritten zouden door het College  ruimer geïnterpreteerd worden dan in het voorgestelde provinciale plan.

Raadslid François Van den Broeck  gaf de raad aan het Schepencollege de aangepaste formulering van recreatievormen eveneens grondig te toetsen aan het gemeentelijk belastingreglement  op  2^de verblijven.

Er bleven nog tal van onopgeloste vragen over en N-VA  achtte het raadzaam de resultaten van het openbaar onderzoek af te wachten. Naar alle waarschijnlijkheid  zullen daaruit nog zaken aan het licht komen die om nog meer verfijning vragen.

Toetreding Verkeersplatform tot Verkeersraad

Het Verkeersplatform Hamme werd onlangs opgericht. Het vraagt om te mogen toetreden tot de verkeersraad. De leden menen dat zij door hun breed draagvlak, onafhankelijke werking, expertise en deskundige ondersteuning via koepel  voor een aanzienlijke meerwaarde zorgen. 

N-VA Raadslid Jan De Graef vroeg welke de criteria zijn inzake expertise en onafhankelijke werking  Een duidelijk antwoord van de Schepen van Mobiliteit kwam er niet. N-VA twijfelt sterk aan de onafhankelijke werking van dit verkeersplatform en meent dat op deze manier de verzuiling zal binnensluipen in de verkeersraad.

Trage wegen Jules De Brouwerpark

De openstelling en verbetering van de trage wegen die in verbinding staan met het Jules De Brouwerpark werd al ter discussie aan de gemeenteraad voorgelegd in oktober 2014  door Raadslid Jan Laceur. Tot nu toe is dit zonder daadwerkelijk gevolg  gebleven. Daarom werd het door Raadslid Jan Laceur opnieuw op de Raad gebracht.

Het belangrijke argument om deze verbindingswegen te verbeteren is het feit dat de schoolkinderen uit Jules De Brouwerpark op een veel veiliger manier de lagere school kunnen bereiken. In deze buurt wonen 76 voornamelijk jonge gezinnen.

In 2011 bracht het Regionaal Landschap de trage wegen in het Centrum in kaart. Hun advies luidde toen al om deze gebruiksvriendelijker te maken. Er zijn geen grote ingrepen voor nodig aldus Raadslid Laceur.

Het toestaan van beschikkingsrecht zien de eigenaars niet zitten. Als oplossing stelde het raadslid voor om de nodige stroken grond te onteigenen. Schepen Drieghe beklemtoonde dat de gemeente dit niet kan uitvoeren omdat de gemeente geen belanghebbende partij is. Enkel een procedure voor de vrederechter door belanghebbenden kan nog een oplossing brengen.

Wij zijn het daar niet mee eens en vinden dat de veiligheid van onze schoolgaande jeugd wel degelijk een zaak van gemeentelijk belang is.

 An Geerinck